智能停车的战场中，如何以最低的投入获取多赢的局面？
在这个技术爆炸、生活方式改变的时代，无人汽车、无人便利店、无人停车场正在成为当下最热门的话题。2017年，智能停车领域也开始了激烈竞争，资金和技术的投资都在不断涌入。其中，PP停车发布了“P云+”智能停车平台，采取与传统道闸公司合作的方式，打造多赢商业模式。
12月8日，PP停车在深圳举行“P云+中国智能停车开放平台发布会”。会上，?PP停车创始人兼CEO李剑表示：“P云+”是面向停车场传统道闸公司的智能停车平台，重点扶持停车场传统道闸公司+互联网，使其具备智能停车服务的能力。同时投入资金通过项目奖金和收益分成的模式，激励停车场传统道闸公司积极接入“P云+”。
智能停车公司的粗暴生长
停车场是后互联网时代最优质的线下场景，不仅停车费收入惊人，而且也占据了高净值车主用户的第一道入口，所以吸引了创业者和资本青睐。智能停车领域大多选择快速抢占线下停车场，采取先抢地盘后运营的模式进入这个行业。
通过把停车场原本花钱采购的设备拆掉，再免费替换上自己代工厂的OEM停车场硬件设备的方式进行运作，这种模式成本较高也需要大量资金，所以一方面也促使了创业者抢占地盘、再融资的恶性循环。
PP停车选择了以轻资产模式切入，连接停车场道闸公司共同为车主和停车场管理方提供智能停车服务。融入停车场生态链，与停车场管理方、停车场传统道闸公司共建生态圈。说白了，就是只有大家都有钱赚，项目才能平衡的运作，保证多方的利益才能走得更长远。
智能停车需要开放、共享的互联网精神
“P云+”强调开放。在PP停车构建的智能停车场场景中，“P云+”就像是大脑，停车场传统道闸系统可以与它相连，并基于此实现停车场实时剩余车位数据共享、移动支付停车费、无感通行、停车场智能化管理等功能。
李剑还强调，“P云+”是一个开放的平台，是指接口标准和底层技术是开放的。欢迎各个停车场管理方和停车场传统道闸公司来合作，承诺永久对硬件厂商免费，并设立利益分成制度。不仅使得停车场传统道闸公司以低成本具备智能化技术，同时停车场传统道闸公司还能获得利益收入。
共生共赢新生态
发布会上，PP停车与华润网络（深圳）有限公司签署战略合作。“华润通”主张多个品牌会员积分及权益共享理念，这与PP停车的开放共享理念不谋而合。自双方战略合作协议签署起，第一个项目同时落地：使用“华润通”积分可以在PP停车的停车场支付停车费，华润深圳湾体育中心率先开通了这项服务。